Waze的商業模式

  • Business Model Shifts
  • 商業模式典範轉移

攜手解決交通難題

都市化正蔓延到世界各地,如今的都市人口數不僅僅是歷年來最多,並且持續看漲中。都市化導致大量的車潮及難以紓解的交通流量,而充斥在各城市街上氾濫的車輛,則成為交通堵塞及空污的始作俑者,人們也為此每天飽受塞車之苦,浪費許多寶貴的時間。

Waze 透過收集1.15億用戶提供的即時路況資訊來預測車流量,進而提供到達目的地的最佳路線,以解決人們所面臨的交通窘境。

 

FreeMap服務社群

由Uri Levine、Amir Shinar和Ehud Shabtai創辦的Waze是一家以色列公司,前身名為FreeMap,當時還只是一個為社群用戶提供免費數據資訊的專案,在2008年正式更名為Waze,並在不到5年的時間就網羅了5000萬的用戶。儘管Google已憑藉自家的Google Maps在導航領域佔有領先地位,仍在2013年以12億美元的價格收購Waze。

 

最佳行車路線

Waze是一個社群驅動的GPS導航應用程式(app),靠著群眾外包的方式搜集數百萬用戶的行車數據,為駕駛人提供最佳行車路線。用戶遇到交通事故、道路封閉、管制等原因所導致交通堵塞時,都可以透過手機app將資訊分享出去;Waze會根據收集到的即時數據進行演算,再依演算結果提供駕駛人最佳路線及更新路況。運用駕駛人提供行車數據提供服務的作法,當時只有Waze做得到。

Business model canvas of Waze CH

方便行車

在Waze的app上不但能找到附近加油站、餐廳和其他場所的位置,它也將Spotify的音樂播放功能整合在其中,讓用戶可以聽著自己最愛的音樂,以最快、最順暢的方式抵達目的地。

起初app提供的服務完全免費,因此Waze開始探索其他的創收可能。被Google收購後,他們也順其自然學習Google的營收模式:收廣告費,讓企業可以在app上下廣告吸引駕駛人消費。

 

一起開車上班

Waze於2018年推出了Waze Carpool拼車服務,將駕駛人及有需求的乘客串連在一起。相較於其他乘車共享服務,Waze鎖定的對象並非以駕駛營生的專業司機和付費搭車的乘客,而是讓開車上班的人在路上載某個往同方向的人一程,藉此共同分擔油資和高速公路上的過路費,同時能夠有效減少車流。

 

打造完善的都市環境

Waze的使命是要攜手解決交通難題,因此越多人使用它的服務,它就變得更有價值;平台上的用戶越多,即時數據、路況預測和建議路線就更精準。此外,其他單位(譬如地方政府)也很關注Waze所收集到的數據資訊,它所帶來的價值主張不僅有助各城市做更好的交通管理,還能幫助政府為城市基礎建設下更好的決策。這就是他們透過改善都市行車環境來打造更智能、永續城市的好方法。

 

從這個案例可以學到什麼?

Waze是充分利用網路效應的好例子。每天都有新加入的會員啟用app,Waze因此能收集到更多的數據來預測交通流量,使app所提供的建議路線一天比一天更準確、更省時。對很多生意來說,產品或服務的使用率越高,成效就變得越低,但Waze卻能藉此不斷改善它的app,每天為人們提供更精確的路線導航,讓人們很難離開這個平台。這也是它可以在迅速擴展的同時,為新用戶提供一致服務品質的原因。

本案例出自我們即將出版的 Business Model Shifts (暫譯:商業模式典範轉移)一書。

 

若有新書消息請通知我

Comments

Stay Posted.

Keep up to date on what our clients have to tell, new tools, training and cool content.